בדיקה ותחזוקה שוטפת ומקיפה של יחידות טרקטור הן חיוניות להבטחת פעולתן הבטוחה. הזנחת בדיקות יומיות של רכיבים קריטיים עלולה להוביל לסכנות בטיחותיות, כגון דליפת מיכל דלק שעלולה לגרום להתנגשות מרובה- מאחור-.
בדיקת גלגל חמישי- יחיד
1. במהלך תחזוקה מתוכננת, בדוק את כל רכיבי הגלגל החמישי, תוך תשומת לב מיוחדת לבלאי של ה-kingpin, לוחית kingpin וחצי-הפיר. סוך חלקים אלה; הדק את ברגי מושב התמיכה, החלפתם במידת הצורך; כוונן את המרווח בין וו הנעילה לבין ה-kingpin. ההתאמה מתבצעת באמצעות בורג הכוונון, ולאחר מכן ננעלת עם אום.
2. בעת פירוק הגלגל החמישי לבדיקה יש לבדוק אם יש סדקים ובלאי חמור בגלגל החמישי עצמו. אם יש סדקים או בלאי חמור הגורמים לעיוות או דילול של הגלגל החמישי, החלף אותו בחדש; בדוק את חור הנעילה באמצעות ה-kingpin לבדיקת התאמה. אם בלאי יתר גורם למרווח גדול, תיקון על ידי ריתוך ועיבוד למידות הנדרשות, או החלף את וו הנעילה, בלוק הנעילה וטבעת הבלאי; בדוק את מרווח ההתאמה בין התמיכה לגוף הראשי. אם ההתאמה רופפת, החלף את תותב הגומי האלסטי; לבדוק את מנגנון הנעילה. הניתוק והחיבור צריכים להיות חלקים ופריכים, והתקן הבטיחות צריך להיות יציב ואמין. אם יש חריגה כלשהי, בדוק את קפיץ המתח של וו הנעילה ואת קפיץ המתח הממוספר של הידית, ובדוק את מנגנון הבטיחות. אם גמישות הקפיץ נחלשת, החליפו אותו בחדש.
בדיקת גלגל חמישי כפול-
בנוסף לפריטים המכוסים עבור גלגלים חמישיים-יחידים, יש לשים לב לנקודות הבאות עבור גלגלים חמישיים כפולים-:
1. בדוק את הצירים הרוחביים והאורכיים האינטגרליים. אם יש דפורמציה או בלאי חמור, תיקון על ידי ריתוך ועיבוד שבבי למידות הנדרשות, או החלף בחלקים חדשים, תוך הקפדה על תנודה גמישה של הגלגל החמישי לרוחב ולאורך, ושהמרווח עומד בתקן.
2. בדוק את זווית הנדנוד הצידי ואת התקני הריפוד משני הצדדים. אם זווית הנדנוד לרוחב גדולה מדי, התאם אותה באמצעות בלוקי הטריז משני הצדדים. החלף את קפיצי הריפוד או בלוקי הגומי אם הם מיושנים.
